Блок-контакты к контакторам КТ-6000
Оплата
- Безналичный расчет
- Предоплата на банковкую карту
- Оплата с отсрочкой платежа
Доставка
- Деловые Линии;
- ПЭК;
- ЖелДорЭкспедиция;
- КИТ;
- Энергия;
Блок-контакты необходимы для переключения в цепях управления контактора КТ-6000 , а также в цепях блокировки и сигнализации.
| Минимальный ток срабатывания при коммутационном импульсе тока 30/60 мкс, А: | 150 |
| Диапазон срабатывания регистратора при волне импульсного тока 8/20 мкс с амплитудами, А | 200-10000 |
| Количество воздействий при волне импульсного тока 8/20 мкс с амплитудой 10 кА | 20 |
| Количество воздействий при волне импульсного тока 4/10 мкс с амплитудой 10кА | 2 |
| Контролируемое число срабатываний регистратора | 0-999 |
Конструкция
Узел блок-контактов контактора КТ-6000 состоит из:
- прессованного корпуса с неподвижными контактами,
- прессованной траверсы, несущей подвижные контакты.
Траверса узла блок-контактов контактора должна иметь дополнительный ход вверх до 1мм при замкнутом положении магнитной системы (включенном положении) контактора. Этот ход обеспечивается за счет перемещения корпуса блок-контактов относительно скобы
После требуемой установки (регулировки) блок-контактов крепящие винты необходимо затянуть, следя за тем, чтобы насечка на корпусе совпадала с насечкой на прокладке, находящейся между корпусом и скобой блок-контактов.
Перемещение траверсы происходит в направляющих. В конструции блок-контактов контактора предусмотрена возможность регулировки растворов и провалов. Величины растворов и провалов блок-контакта зависят от установочного положения блок контакта на контакторе.
Для правильной установки блок-контактов между скобой и корпусом блок-контакта имеется прокладка с насечкой. Такая же насечка имеется на корпусе узла блок-контактов, что позволяет смещать корпус относительно скобы при отпущенных крепящих винтах и надежно его фиксировать при затяжке винтов.
Зажимы блок-контактов рассчитаны на присоединение прямых проводов (без колец) с лицевой стороны.
Во избежание поломки пластмассы блок-контактов необходимо следить за тем, чтобы при включении контактора хвостовик якоря не производил удара по пластмассе.